Un modelo ORNL que utiliza taxis aéreos en la ruta muy transitada entre el centro de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles reveló que el consumo de combustible se reduce significativamente si incluso un pequeño porcentaje de pasajeros cambia a taxis aéreos. Crédito: Andy Sproles / ORNL, Departamento de Energía de EE. UU.
Si los taxis aéreos se convierten en un modo de transporte viable, los investigadores del Laboratorio Nacional de Oak Ridge han estimado que podrían reducir significativamente el consumo de combustible al tiempo que alivian la congestión del tráfico.
Se ha demostrado que los taxis aéreos, pequeños vehículos aéreos que ofrecen viajes de punto a punto bajo demanda, ahorran tiempo, pero su impacto en el uso de combustible sigue sin cuantificarse en gran medida.
Un estudio de ORNL se centró en la energía utilizada por los taxis aéreos entre el centro de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, una ruta en la que la congestión es severa durante las horas pico.
“Nuestro modelo, que se puede aplicar a cualquier ruta congestionada, mostró que desviar del 3 al 20% del tráfico en esta ruta podría reducir el tráfico y el uso de combustible del vehículo del 15 al 74%”, dijo Zhenhong Lin de ORNL. “La idea clave es que si solo una pequeña parte de los viajeros en áreas congestionadas cambiaran a taxis aéreos, se generaría un resultado de beneficio mutuo para los viajeros, la economía y el medio ambiente”.
Referencia: “Modelización de los efectos externos de los taxis aéreos en la reducción del consumo de energía del tráfico por carretera” por Zhenhong Lin, Fei Xie y Shiqi (Shawn) Ou, 1 de octubre de 2020, Registro de investigación de transporte: Revista de la Junta de investigación de transporte.
DOI: 10.1177 / 0361198120952791
